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泛美世界航空一問

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圖片參考:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/thumb/7/7b/Pan_American_World_Airways1.png/140px-Pan_American_World_Airways1.png 泛美世界航空 Pan American World Airways IATA PA ICAO PAA 呼號 Clipper 成立於 1927年 樞紐 邁阿密國際機場 甘迺迪國際機場 舊金山國際機場 休斯頓國際機場 重點城市 / 第二樞紐 杜勒斯國際機場 波士頓國際機場 洛杉磯國際機場 倫敦希思羅機場 法蘭克福國際機場 柏林國際機場 檀香山國際機場 東京國際機場 飛行常客計劃/ 里程獎勵計劃 WorldPass 會員貴賓室 Clipper Club 聯盟 機隊數量 226(空中公車A300、空中公車A310、波音727、波音737、波音747) 通航城市 高峰期航點遍及六大洲 母公司 Pan Am Corp. 總部 紐約 重要人物 胡安·特裡普(CEO 1927-68) 夏諾·戈雷(CEO 1968-69) 納吉布·哈拉比(CEO 1969-71) 威廉·斯威爾(CEO 1971-81) 愛德華·艾卡(CEO 1981-88) 湯馬士·普拉斯吉特(CEO 1988-91) 羅素·里爾(CEO 1991) 網站 Pan Am Historical Foundation美世界航空(英語:Pan American World Airways,Pan Am)自30年代至1991年倒閉前,一直是美國的主要航空公司。最初於佛羅里達州基韋斯特提供水上飛機服務,慢慢發展成一家世界知名的航空公司。泛美為航空業帶來很多革新,包括大量使用噴射客機,巨無霸客機和電腦化訂位系統,更成為20世紀的文化象徵。 1991年,泛美航空倒閉後,曾有兩家公司以泛美航空的名義運作。第二家泛美航空於1996年至1998年間營運,集中經營來往美國與加勒比海的廉價長程航線。第三家泛美航空以新罕布夏州樸次茅斯(Portsmouth)為基地,但於2004年結業。(其姊妹公司波士頓-緬因航空(Boston-Maine Airways)仍然以Pan Am Clipper Connection的名義運作。[1])除了第二家泛美航空以PN作為其IATA代碼外,其他泛美航空均使用PA作為IATA代碼和PAA作為ICAO代碼。但三家泛美航空均無任何關聯。 其他資料請看: http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%B3%9B%E7%BE%8E%E8%88%AA%E7%A9%BA&variant=zh-tw

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